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    漲姿勢 06-23

    如何看待德國財政部長「不同意歐盟從 2035 年起禁售燃油車的計劃」?

    作者:allen 的管理筆記

    最可悲的事情就是自己想法很好,自己沒能力玩,最后被別人截胡了。

    歐洲的現狀是單一市場較小,大量中小企業企業創新能力不足,老百姓歌舞升平兩三代人,社會競爭意識不強,經濟活力不足。這種情況下要發展,歐洲人走的路子就和中美不一樣。

    歐洲人總是想和美國人,日本人配合,或者單獨自己玩一個套路,把自己優勢產業的未來發展,標準,話語權搞到自己手里來,維持現在歐洲在全球產業鏈中的地位。而不是依靠激烈的市場競爭,美國這樣的;或者艱苦奮斗,準確的產業規劃和經濟發展控制能力,比如中國這樣的,實現經濟競爭力提升。歐洲做不到這些。

    歐洲,第三次工業革命啥都沒抓到,近幾十年經濟發展很慢,以德國為首的歐盟,總想搞個大的,能夠超越工業革命紅利,給自己的現存產業,比如汽車,高端工業,飛機,機械,自動化等產業打出一個新天地。

    這樣的話,就能一直維持自己在高技術工業領域的優勢地位,讓別的后進國家追不上來,自己永遠躺在產業鏈上游,過好日子。

    這樣,美國人依靠貨幣和科技革命引領全球經濟,吃肉,歐洲人建立高端工業防火墻,讓別人都進不來,喝湯。世界經濟秩序萬古不變,國安民樂豈不美哉?

    歐洲工業整體發達,所以全力以赴推環保,這樣,環保達不到歐洲標準的石化,鋼鐵等等就被隔離出歐洲市場了。

    歐洲飛機造的好,那就收碳稅,噪音限制。不用歐美發動機的飛機就得交稅,不能在歐洲飛行。俄羅斯的飛機制造商就被清理出市場了。

    歐洲的能源工業發達,汽輪機,新能源裝備等不錯,所以就反對火電,反對核電,反對水電,這樣就可以用清潔能源壓制別的國家了。自己用清潔的天然氣。

    歐洲汽車工業,內燃機,變速箱等發達,所以就自己干小渦輪機,然后搞排放標準,干新能源,排放不達標,能耗大的汽車就被清理出去了。

    什么環保,綠色,創新啥啥啥的,嘴上全是主義,心里全是生意。

    為了生意,歐洲推碳達峰,京都議定書,環球變暖這樣的話題不遺余力。歐洲退出了環保小剎憋,走火入魔了。

    二三十年前狂推臭氧層破壞,說空調用的弗利昂破壞臭氧層,南北極都是大洞了,地球快完了?,F在為什么不推了?二三十年前家電是西門子,阿里斯頓,伊萊克斯,飛利浦,松下,東芝,日立這些企業被中國家電開始挑戰的時候,現在為什么不提臭氧層了?因為這些企業的家電業務基本上被中國企業全部搞死了。

    歐洲人實力不行,能力不行。用政委的話說,歐洲就兩種國家,一種小國,一種不知道自己是小國的小國。

    總想自己搞個圈套,把別人玩進入,其實自己沒有美國的影響力和軍事能力,沒有中國的執行力和勤奮。沒有俄羅斯資源和強硬。最后的結果就是作繭自縛。

    新能源就是這樣的,歐洲人認為自己可以引領汽車新能源,搞個大的,制定相對激進的產業政策,最后把中美日韓的汽車企業擠到市場邊緣,自己掌握汽車市場話語權。

    結果,美國創新能力加上中國的制造能力和產業鏈配套,新能源汽車產業,歐洲人又玩脫了。

    結果,歐洲高估了自己的行動能力和經濟實力。

    以前跳的最高要禁售燃油車的是歐洲。那時候歐洲人新能源汽車技術領先,美國車不行,中國差的遠,日本車反正歐洲賣不動。

    現在跳出來說不禁售燃油車的也是歐洲。這時候歐洲在新能源方面全面落后中美。

    來源:知乎

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