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    ZAKER汽車 06-25

    集成度全球新高,寧德時代發布麒麟電池

    6 月 23 日,寧德時代發布第三代 CTP ——麒麟電池,系統集成度創全球新高,體積利用率突破 72%,能量密度可達 255Wh/kg,輕松實現整車 1000 公里續航。

    寧德時代從電化學本質出發,持續拓展系統結構的創新邊界。2019 年,寧德時代在全球首創了無模組電池包 CTP,率先使電池體積利用率突破 50% 大關。如今,伴隨核心工藝、核心算法、核心材料的全方位提升,寧德時代以麒麟之名重新定義電池結構設計。

    突破功能邊界 麒麟電池整合使用需求,將橫縱梁、水冷板與隔熱墊合三為一,集成為多功能彈性夾層。在夾層內搭建微米橋連接裝置,靈活配合電芯呼吸進行自由伸縮,提升電芯全生命周期可靠性。而電芯與多功能彈性夾層組成的一體化能量單元,在垂直于行車方向上構建更穩固的受力結構,提高了電池包抗振動、沖擊能力。

    重塑空間結構 寧德時代以精準計算與 AI 模擬仿真探索麒麟電池全生命周期應用場景的設計邊界。獨創底部空間共享方案,將結構防護、高壓連接、熱失控排氣等功能模塊進行智能分布,釋放了 6% 的能量空間。同時,能滿足底部球擊等國標電池安全測試要求。

    顛覆傳統水冷 全球首創的電芯大面冷卻技術,基于電芯的變化,將水冷功能置于電芯之間,使換熱面積擴大四倍。電芯控溫時間縮短至原來的一半,支持 5 分鐘快速熱啟動及 10 分鐘快充。并且,在極端情況時,電芯可急速降溫,有效阻隔電芯間的異常熱量傳導。麒麟電池可實現全化學體系的熱穩定、熱安全,從而適配更高能量密度的材料升級。

    寧德時代將系統工程思維貫徹從材料、電芯到系統結構的研發全鏈條。通過三大技術革新,麒麟電池可將三元電池系統能量密度提升至 255Wh/kg,磷酸鐵鋰電池系統能量密度提升至 160Wh/kg。在相同的化學體系、同等電池包尺寸下,麒麟電池包的電量,相比 4680 系統可以提升 13%,實現了續航、快充、安全、壽命、效率、以及低溫性能的全面提升。

    麒麟電池將于 2023 年量產上市。從微觀世界的模擬計算,到電池結構內部的化繁為簡,寧德時代始終聚焦技術本源,自主創新,不斷自我超越,助推電動汽車實現對燃油車的全面超越。

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